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挖掘机冒蓝烟?处理有妙招

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挖掘机冒蓝烟?处理有妙招

发布日期:2016-09-02 00:00 来源: 点击:

已近年关,各行各业都在加班加点完成最后的收尾事项,期望好好欢度春节。建筑行业更是如此,尤其水上挖掘机操作人员,为了赶工程进度,多挣些钱回家,有些人更是工作到深夜。在这样的季节里,入了夜里,温度很低,甚至达到零下。挖掘机长时间工作,更容易出现这样那样的故障,比如说冒蓝烟。挖掘机出现冒蓝烟的现象该怎么办?小编今天便来和大家说说几种有效的处理方式。

水上挖掘机冒蓝烟的6个处理方法

1、检查油底壳油面是否过量。因为曲轴高速转动会使机油飞溅到汽缸壁上,并窜入燃烧室。值得注意的是,检查油面过高时,切不可在发动机停止工作后就立即抽出油尺查看,因为此刻飞溅到曲轴箱壁上的润滑油尚未流回,须停机10分钟后再抽出油尺。

2、检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重,间隙过大,造成机油上窜至燃烧室外燃烧,同时伴有发动机曲轴箱废气增多,应及时更换磨损的活塞。活塞环失去作用,机油大量上窜至燃烧室燃烧,出现排放蓝烟,应拆下活塞环、清除积炭、正确装配各活塞环,必要时更换活塞环。对于新挖机或刚大修过的挖机,一般不会因活塞与汽缸的间隙过大而引起润滑油上窜。往往是活塞环内、外切口(或切角)装反而引起润滑油上窜。应该注意查看。

3、一般情况下更换活塞环可以改善气缸的密封性,从而解决烧机油和动力不足的问题。但如果该发动机由于曲轴轴向间隙过大,严重的轴向窜动破坏了活塞运行的垂直度。进而加剧了活塞环与气缸壁的磨损。致使在较短时间内,即造成活塞环与气缸间的间隙过大,烧机油和动力不足的问题也就不能得到根本解决。

4、气门和导管间隙过大,机油被大量吸入燃烧室燃烧,应更换磨损了的气门和气门导管。对于涡轮增压发动机,若出现烧机油、排烟呈蓝色,但发动机的动力未下降,且在压缩空气出口处或进气软管上可看到粘附有机油油污,可基本判定是涡轮增压器漏油。机油随气流进入燃烧室燃烧,此时应更换增压器,还应检查润滑油是否已污染,必要时更换。

5、检查空气滤清器是否堵塞。空气滤清器堵塞会使汽缸进气过程中阻力增加,进气不畅,汽缸内有一定负压,也会将润滑油吸入燃烧室。因此,出现冒蓝烟时,也应检查与清洁滤清器。

6、使用的机油型号不对或更换的机油型号不对,也会造成冒蓝烟现象。尽量不去使用型号不对的机油。

总结下来,发动机尾气冒蓝烟就是发生我们常说的“上窜下漏”,就是发动机机油跑到气缸内的现象。各位挖掘机操作人员在操作挖掘机和日常保养挖掘机时一定要多多注意。

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